С 31 июля 2026 года вступает в силу очередное расширение механизма применения навигационных пломб при грузовых перевозках на территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Если сейчас система обязательна для подакцизных, санкционных и высокорисковых товаров, то с конца месяца под контроль попадает практически весь автомобильный транзит, сообщает портал Транс.ру.
Что меняется с 31 июля 2026 года?
На данный момент навигационные пломбы обязательны для всех видов перевозок (автомобильных и железнодорожных) следующих категорий товаров:
- Подакцизные товары: алкогольная продукция и табачные изделия.
- Санкционные товары: продукция, попавшая под ограничительные меры.
- Высокорисковые товары (только для автомобильного транзита): изделия из меха, обувь, отдельные виды одежды и радиоэлектроника.
С 31 июля 2026 года требования ужесточаются:
- для железнодорожного транспорта — навигационные пломбы станут обязательными для транзита высокорисковых товаров;
- для автомобильного транспорта — под навигационное сопровождение попадает практически весь транзит товаров по территории ЕАЭС.
Применение навигационных пломб: исключения и важные нюансы
Нужно отметить, что полного охвата не будет. Из-под обязательного применения навигационных пломб выводятся некоторые категории грузов:
- международные почтовые отправления;
- гуманитарная помощь;
- вооружение и военная техника;
- грузы, перевозимые крупногабаритным или тяжеловесным транспортом;
- грузы навалом/насыпью в открытых отсеках;
- товары, декларируемые уполномоченным экономическим оператором (УЭО);
- грузы для личных нужд физических лиц;
- товары по процедуре МДП (кроме ввоза через белорусский участок границы);
- выставочные и подобные им грузы.
Важно! Расширение применения навигационных пломб может повлиять на стоимость перевозок. Наложение, снятие и аренда пломб являются платными услугами, причем оплата взимается национальным оператором пломбирования каждой страны ЕАЭС на маршруте следования груза. Это особенно актуально для автомобильных перевозок, где расширение охвата наиболее масштабно.
Что дальше?
Процесс внедрения навигационных пломб продолжается. Третий этап реализации соглашения запланирован на 27 мая 2027 года — тогда механизм распространят на весь железнодорожный транзит товаров, без текущих исключений.
Таким образом, с 31 июля 2026 года применение навигационных пломб становится практически тотальным для автомобильного транзита через ЕАЭС. Перевозчикам важно проверить, попадает ли их груз под новые правила, а также заранее оценить дополнительные затраты на пломбирование. Система становится более универсальной, но одновременно и более затратной для бизнеса.