На Калининградской железной дороге начал работу новый мультимодальный сервис доставки грузов до станции Санкт-Петербург-Финляндский, сообщает портал Транс.ру.
Как сообщает пресс-служба РЖД, схема перевозки включает несколько этапов:
- Доставка грузов автотранспортом до порта в Балтийске;
- Перегрузка товаров в крытые железнодорожные вагоны;
- Перевозка вагонов паромом по маршруту Балтийск – Усть-Луга;
- Дальнейшее перемещение по железной дороге до конечной станции.
Сроки доставки составляют 10-20 дней. Стоимость услуг зависит от:
- типа перевозимых товаров,
- сложности погрузочно-разгрузочных работ,
- времени хранения груза на складе.
Новый сервис был успешно протестирован в конце 2023 года при перевозке строительных материалов и консервов. Презентация состоялась на заседании регионального Координационного совета с участием представителей власти и бизнеса Калининградской области.
РЖД рассчитывает на высокий спрос со стороны бизнеса, так как сервис позволит оптимизировать использование паромных мощностей и обеспечить стабильный грузопоток в Калининградскую область и обратно.
Важно отметить, что паромное сообщение между Калининградской и Ленинградской областями становится все более востребованным из-за ограничений наземного транзита через Литву. С 2022 года действуют серьезные ограничения:
- запрет на автоперевозку санкционных грузов,
- строгие квоты на железнодорожные перевозки,
- сокращение квот на 2025 год на 30% по сравнению с 2024 годом.
В настоящее время для поддержки логистики в регионе действуют субсидии на морскую доставку санкционных товаров, что позволяет логистическим компаниям устанавливать льготные тарифы и сдерживать рост цен. Сохранятся ли субсидии в ближайшее время или к чему все это приведет – покажет время.