Помимо перехода на обязательный электронный документооборот, с 1 сентября 2026 года вступают в силу другие важные изменения, о которых рассказали в Министерстве транспорта РФ. По данным портала Транс.ру, Нововведения охватывают международные перевозки, электронные очереди на границах и перевозку опасных грузов.
Что меняется для иностранных перевозчиков
С 1 сентября иностранных перевозчиков, которые не оплатили проезд по платным дорогам, нарушили весогабаритные нормы или имеют задолженность в системе «Платон», могут задержать на границе. Это будет действовать до полного погашения всех штрафов и задолженностей. Таким образом, иностранные компании ставят в равные условия с российскими перевозчиками. Другими словами, иностранцев лишат возможности демпинговать за счет нарушения правил.
Что меняется для российских перевозчиков
С 1 сентября упрощается процедура регистрации в системе электронной очереди для грузовиков в пунктах пропуска. Теперь для проверки данных будет работать система межведомственного взаимодействия, что ускорит прохождение контроля. Российским перевозчикам больше не нужно прикладывать к заявке электронные образцы свидетельства о регистрации транспортного средства.
На данный момент электронная очередь действует в пяти пунктах пропуска:
- МАПП «Забайкальск» (граница с Китаем);
- МАПП «Бугристое» (граница с Казахстаном);
- МАПП «Чернышевское» (граница с Литвой);
- МАПП «Тагиркент-Казмаляр» (граница с Азербайджаном);
- МАПП «Верхний Ларс» (граница с Грузией).
Что меняется для международных перевозчиков опасных грузов
С 1 сентября вступает в силу обновленный порядок получения специальных разрешений на международные перевозки опасных грузов. Вводится реестр таких разрешений, а маршрут перевозки нужно будет согласовывать с владельцами дорог для учета временных ограничений и запретов движения на отдельных участках.
Что меняется для перевозчиков скоропортящихся грузов
С 1 сентября упрощается процедура получения свидетельства СПС. Теперь заявление можно подать онлайн через портал госуслуг.
Сентябрь 2026 года станет важной вехой для всей отрасли. Комплекс изменений затронет практически всех участников рынка — от иностранных перевозчиков до российских компаний, работающих со скоропортом и опасными грузами. Предположительно, главная цель нововведений — сделать рынок более прозрачным, а процедуры — более цифровыми и быстрыми.